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Hot Rod Shop (oficina)
A TRASEIRA DO FORD MUSTANG ESTAVA ALTA E O CLIENTE PEDIU PARA REBAIXAR SEM GASTAR MUITO: APRENDA
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NÃO SEI QUEM SAIU PRIMEIRO, MAS DESCOBRI QUE NÃO ESTAMOS SOZINHOS COM AS DIREÇÕES ELÉTRICAS
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A ÚNICA SOLUÇÃO FOI TRANSFORMAR O QUADRIJET HOLLEY 9776 EM BI-JET
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QUANDO VOCÊ FABRICA, DO ZERO, OS SUPORTES DOS ESTRIBOS, PODE MODIFICAR A POSTURA DE UM HOTROD – P1
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QUANDO VOCÊ FABRICA, DO ZERO, OS SUPORTES DOS ESTRIBOS, PODE MODIFICAR A POSTURA DE UM HOTROD – P2
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SÓ QUEM JÁ MONTOU UM FORD MAVERICK V8 SABE COMO É. TEM QUE SER ESPERTO PARA ECONOMIZAR NA REFORMA
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INSTALANDO A MESMA JUNTA DE ADMISSÃO UTILIZADA NA OLD STOCK RACING NESSE MOTOR DE OPALA 6 CILINDROS
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OS REPAROS ORIGINAIS MARCA HOLLEY ESTÃO EM FALTA, MAS DESCOBRIMOS OUTRAS MARCAS GRINGAS
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VEJA A SOLUÇÃO PARA O RADIADOR DA TRANSMISSÃO NA CONSTRUÇÃO DESSE HOT ROD QUE NÃO TINHA ESPAÇO
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NÃO ADIANTA ANDAR E NÃO CONSEGUIR FREAR. OLHA ESSE KIT DE FREIO QUE INSTALEI NO FORD MAVERICK V8:
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SABE OS SELOS DO BLOCO? NUNCA TINHA MOSTRADO COMO REMOVÊ-LOS, MAS AGORA LEMBREI E FIZ ESSE VÍDEO
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