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Hot Rod Shop (oficina)
SABIA QUE É POSSÍVEL RESTAURAR AS ENGRENAGENS DA BOMBA DO CAMBIO FORD C4 COM TRABALHO MANUAL?
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FREIO TRASEIRO DO MAVERICK (OU OUTRO CARRO) TRAVANDO? VEJA A SOLUÇÃO QUE MEU AMIGO ARLEY ME ENSINOU
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CARBURADOR HOLLEY BIJET COM EXCESSO – TESTANDO PARA VER SE A BOIA NÃO ESTÁ FURADA
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FORD MAVERICK V8: DÁ PRA ECONOMIZAR NAS MANUTENÇÕES, MAS TEM QUE SER ESPERTO
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A TRASEIRA DO FORD MUSTANG ESTAVA ALTA E O CLIENTE PEDIU PARA REBAIXAR SEM GASTAR MUITO: APRENDA
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NÃO SEI QUEM SAIU PRIMEIRO, MAS DESCOBRI QUE NÃO ESTAMOS SOZINHOS COM AS DIREÇÕES ELÉTRICAS
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A ÚNICA SOLUÇÃO FOI TRANSFORMAR O QUADRIJET HOLLEY 9776 EM BI-JET
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QUANDO VOCÊ FABRICA, DO ZERO, OS SUPORTES DOS ESTRIBOS, PODE MODIFICAR A POSTURA DE UM HOTROD – P1
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QUANDO VOCÊ FABRICA, DO ZERO, OS SUPORTES DOS ESTRIBOS, PODE MODIFICAR A POSTURA DE UM HOTROD – P2
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SÓ QUEM JÁ MONTOU UM FORD MAVERICK V8 SABE COMO É. TEM QUE SER ESPERTO PARA ECONOMIZAR NA REFORMA
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INSTALANDO A MESMA JUNTA DE ADMISSÃO UTILIZADA NA OLD STOCK RACING NESSE MOTOR DE OPALA 6 CILINDROS
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