Hot Rod Shop (oficina)
A TRASEIRA DO FORD MUSTANG ESTAVA ALTA E O CLIENTE PEDIU PARA REBAIXAR SEM GASTAR MUITO: APRENDA
NÃO SEI QUEM SAIU PRIMEIRO, MAS DESCOBRI QUE NÃO ESTAMOS SOZINHOS COM AS DIREÇÕES ELÉTRICAS
A ÚNICA SOLUÇÃO FOI TRANSFORMAR O QUADRIJET HOLLEY 9776 EM BI-JET
QUANDO VOCÊ FABRICA, DO ZERO, OS SUPORTES DOS ESTRIBOS, PODE MODIFICAR A POSTURA DE UM HOTROD – P1
QUANDO VOCÊ FABRICA, DO ZERO, OS SUPORTES DOS ESTRIBOS, PODE MODIFICAR A POSTURA DE UM HOTROD – P2
SÓ QUEM JÁ MONTOU UM FORD MAVERICK V8 SABE COMO É. TEM QUE SER ESPERTO PARA ECONOMIZAR NA REFORMA
INSTALANDO A MESMA JUNTA DE ADMISSÃO UTILIZADA NA OLD STOCK RACING NESSE MOTOR DE OPALA 6 CILINDROS
OS REPAROS ORIGINAIS MARCA HOLLEY ESTÃO EM FALTA, MAS DESCOBRIMOS OUTRAS MARCAS GRINGAS
VEJA A SOLUÇÃO PARA O RADIADOR DA TRANSMISSÃO NA CONSTRUÇÃO DESSE HOT ROD QUE NÃO TINHA ESPAÇO
NÃO ADIANTA ANDAR E NÃO CONSEGUIR FREAR. OLHA ESSE KIT DE FREIO QUE INSTALEI NO FORD MAVERICK V8:
SABE OS SELOS DO BLOCO? NUNCA TINHA MOSTRADO COMO REMOVÊ-LOS, MAS AGORA LEMBREI E FIZ ESSE VÍDEO
