Hot Rod Shop (oficina)
SABIA QUE É POSSÍVEL RESTAURAR AS ENGRENAGENS DA BOMBA DO CAMBIO FORD C4 COM TRABALHO MANUAL?
FREIO TRASEIRO DO MAVERICK (OU OUTRO CARRO) TRAVANDO? VEJA A SOLUÇÃO QUE MEU AMIGO ARLEY ME ENSINOU
CARBURADOR HOLLEY BIJET COM EXCESSO – TESTANDO PARA VER SE A BOIA NÃO ESTÁ FURADA
FORD MAVERICK V8: DÁ PRA ECONOMIZAR NAS MANUTENÇÕES, MAS TEM QUE SER ESPERTO
A TRASEIRA DO FORD MUSTANG ESTAVA ALTA E O CLIENTE PEDIU PARA REBAIXAR SEM GASTAR MUITO: APRENDA
NÃO SEI QUEM SAIU PRIMEIRO, MAS DESCOBRI QUE NÃO ESTAMOS SOZINHOS COM AS DIREÇÕES ELÉTRICAS
A ÚNICA SOLUÇÃO FOI TRANSFORMAR O QUADRIJET HOLLEY 9776 EM BI-JET
QUANDO VOCÊ FABRICA, DO ZERO, OS SUPORTES DOS ESTRIBOS, PODE MODIFICAR A POSTURA DE UM HOTROD – P1
QUANDO VOCÊ FABRICA, DO ZERO, OS SUPORTES DOS ESTRIBOS, PODE MODIFICAR A POSTURA DE UM HOTROD – P2
SÓ QUEM JÁ MONTOU UM FORD MAVERICK V8 SABE COMO É. TEM QUE SER ESPERTO PARA ECONOMIZAR NA REFORMA
INSTALANDO A MESMA JUNTA DE ADMISSÃO UTILIZADA NA OLD STOCK RACING NESSE MOTOR DE OPALA 6 CILINDROS
